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2025년 12월 1일 발행된 콘텐츠입니다. 중국 자동차 시장은 성장세를 유지하고 있지만 수입차 시장 규모는 대폭 축소되는 양상이 나타나고 있다. 중국 자동차유통협회(乘联分会, CADA)에 따르면 중국으로 수입된 자동차는 올해 1월부터 10월까지 총 40...[KIPOST] 중국 자동차 시장은 성장세를 유지하고 있지만 수입차 시장 규모는 대폭 축소되는 양상이 나타나고 있다. 중국 자동차유통협회(乘联分会, 중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입 CADA)에 따르면 중국으로 수입된 자동차는 올해 1월부터 10월까지 총 40만대에 불과해 전년 같은 기간보다 30% 감소했다. 10월에는 9월대비 6% 증가해 다소 반등했지만, 지난해보다는 0.5% 적어 하락 추세를 유지했다.CADA는 특히 럭셔리 자동차 브랜드 실적이 부진했다고 설명했다. 수입이 가장 급감한 미국 생산 차량은 10개월간 4만2465대로 지난해보다 53% 중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입 줄었고, 10월에는 729대만 수입돼 83% 하락했다.샤오미 'SU7울트라'. /사진=샤오미 중국 수입차 시장 축소는 글로벌 완성차 업체들의 중국 현지화 생산이 꾸준히 중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입 이뤄진데다 중국 브랜드들이 급성장한 데 따른 것으로 분석됐다. 최동수(崔东树) CADA 사무총장은 “롤스로이스와 페라리등 초호화 브랜드는 10월에 실적이 개선됐지만 전체적인 시장은 3년 연속 중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입 마이너스 성장세”라고 말했다. 반면 중국 자동차 업계 자동차 생산량은 올해 1월부터 10월까지 2733만대로 지난해보다 11% 성장했고, 전체 산업 매출액도 7.9% 상승했다. 전기차 시장은 BYD, 니오, 샤오펑 등 토종 브랜드가 주도하고 있고, 후발주자인 샤오미자동차도 11월에만 17개의 점포를 추가하면서 전국에 441개의 매장을 열고 급성장하고 있다. 수입차 시장뿐만 아니라 글로벌 중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입'>중국수입 브랜드의 중국 현지화 전략도 한계에 부딪히고 있다. 한 때 중국 시장 절반을 차지했던 폭스바겐(폴크스바겐) 점유율은 지난해 기준 12%까지 추락했고, SAIC(상하이자동차)와 합작법인을 설립해 연간 400만대를 판매했던 GM 역시 지난해 판매량이 180만대로 감소해 점유율이 6.9%로 쪼그라들었다. 전체 외국 자동차 업체의 합작 법인 중국 시장 점유율 역시 31%로 축소됐다.
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