김미희 토스인슈어런스 본부장 인터뷰대면 영업
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김미희 토스인슈어런스 본부장 인터뷰대면 영업 4년 만 첫 개인 업적 챔피언‘전문성 강조’ 시스템, ‘정도영업’ 철학드문 母子 설계사…“90세까지 현역”김미희(왼쪽) 토스인슈어런스 총괄본부장과 아들 이시원 설계사가 인터뷰 후 포즈를 취하고 있다. [토스인슈어런스 제공]“왜 우리는 늘 고객을 찾아다녀야 할까.”보험설계사라고 하면 지인에게 전화를 돌리고, 발품을 팔아 고객을 찾아 나서는 모습이 떠오른다. 김미희 토스인슈어런스 총괄본부장이 30년 내내 품어온 질문도 여기서 출발했다.김 본부장은 오랜 세월 고객이 번호표를 뽑고 줄을 서서 기다리는 영업을 꿈꿨다. 이 꿈은 진짜 현실이 됐다. 토스 앱을 통해 고객이 직접 설계사를 찾아오는 토스인슈어런스만의 환경이 더해지면서다.1996년 메트라이프생명에서 첫발을 디딘 김 본부장은 푸르덴셜생명 지점장, 키움에셋플래너 지사장을 거쳐 2022년 토스인슈어런스에 합류했다. 수억원대 연봉을 내려놓은 선택이었지만, 그는 회사의 대면 영업 돌입 이래 첫 개인 업적 챔피언에 올랐다.▶덤프트럭 대표 설득서 시작된 30년 신뢰=지난달 30일 서울 신도림 디큐브시티 토스인슈어런스 본사에서 만난 김 본부장의 30년 설계사 경력을 관통하는 단어는 ‘정도 영업’이다.초창기 한 덤프트럭 회사 대표를 상담할 때의 일화가 그의 철학을 가장 잘 보여준다. 보험 가입 시 고객은 직업이나 운전 차량 같은 위험 요소를 사실대로 알려야 하는 ‘고지 의무’를 진다. 고지를 빠뜨리면 당장은 보험료를 아낄 수 있지만, 사고가 났을 때 보험금을 받지 못하거나 계약이 해지될 수 있다. 당시 대표는 “운전은 거의 안 하지만 급하면 할 수도 있다”고 했고, 김 본부장은 “덤프트럭 운전 사실을 알려야 한다”고 강하게 권했다. 대표는 여태껏 고지한 적이 없었다며 손사래를 쳤지만, 김 본부장은 끝내 물러서지 않았다.약 1년여 뒤, 이 대표는 직접 덤프트럭을 운전하다 사고로 세상을 떠났다. 김 본부장이 설계한 계약에는 운전 사실이 그대로 고지돼 있어 청구 8시간 만에 2억원이 넘는 보험금이 유족에게 지급됐다. 다른 보험사들은 수개월씩 조사를 벌였고, 일부는 소송까지 갔다.이후 미망인은 남편의 지인들을 모두 김 본부장에게 소개했다. 그는 “30년간 보험금 청구 과정에서 문제가 된 고객이김미희 토스인슈어런스 본부장 인터뷰대면 영업 4년 만 첫 개인 업적 챔피언‘전문성 강조’ 시스템, ‘정도영업’ 철학드문 母子 설계사…“90세까지 현역”김미희(왼쪽) 토스인슈어런스 총괄본부장과 아들 이시원 설계사가 인터뷰 후 포즈를 취하고 있다. [토스인슈어런스 제공]“왜 우리는 늘 고객을 찾아다녀야 할까.”보험설계사라고 하면 지인에게 전화를 돌리고, 발품을 팔아 고객을 찾아 나서는 모습이 떠오른다. 김미희 토스인슈어런스 총괄본부장이 30년 내내 품어온 질문도 여기서 출발했다.김 본부장은 오랜 세월 고객이 번호표를 뽑고 줄을 서서 기다리는 영업을 꿈꿨다. 이 꿈은 진짜 현실이 됐다. 토스 앱을 통해 고객이 직접 설계사를 찾아오는 토스인슈어런스만의 환경이 더해지면서다.1996년 메트라이프생명에서 첫발을 디딘 김 본부장은 푸르덴셜생명 지점장, 키움에셋플래너 지사장을 거쳐 2022년 토스인슈어런스에 합류했다. 수억원대 연봉을 내려놓은 선택이었지만, 그는 회사의 대면 영업 돌입 이래 첫 개인 업적 챔피언에 올랐다.▶덤프트럭 대표 설득서 시작된 30년 신뢰=지난달 30일 서울 신도림 디큐브시티 토스인슈어런스 본사에서 만난 김 본부장의 30년 설계사 경력을 관통하는 단어는 ‘정도 영업’이다.초창기 한 덤프트럭 회사 대표를 상담할 때의 일화가 그의 철학을 가장 잘 보여준다. 보험 가입 시 고객은 직업이나 운전 차량 같은 위험 요소를 사실대로 알려야 하는 ‘고지 의무’를 진다. 고지를 빠뜨리면 당장은 보험료를 아낄 수 있지만, 사고가 났을 때 보험금을 받지 못하거나 계약이 해지될 수 있다. 당시 대표는 “운전은 거의 안 하지만 급하면 할 수도 있다”고 했고, 김 본부장은 “덤프트럭 운전 사실을 알려야 한다”고 강하게 권했다. 대표는 여태껏 고지한 적이 없었다며 손사래를 쳤지만, 김 본부장은 끝내 물러서지 않았다.약 1년여 뒤, 이 대표는 직접 덤프트럭을 운전하다 사고로 세상을 떠났다. 김 본부장이 설계한 계약에는 운전 사실이 그대로 고지돼 있어 청구 8시간 만에 2억원이 넘는 보험금이 유족에게 지급됐다.
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